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CJP2T16-30D，日本SMC風(fēng)冷式后冷卻器
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聯(lián)系人；劉夢(mèng)亞
將空壓機(jī)出口的高溫壓縮空氣冷
卻到40℃以下、將包含的水分凝結(jié)分離。
采用風(fēng)冷式不需要冷卻設(shè)備。
不用擔(dān)心斷水或水結(jié)凍，容易維護(hù)，運(yùn)轉(zhuǎn)成本。
在氣動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)氣缸速度、鑫昊延遲時(shí)間、油
霧器的油量，氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制，
都是依靠流量控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。控制流的方法很多，
大致可以分為兩類：一類是不可調(diào)的流量控制，如細(xì)長(zhǎng)管
、孔板等；另一類是可調(diào)的流量控制，如噴嘴擋板
機(jī)構(gòu)、各種流量控制閥等?？刂茐嚎s空氣流量的閥稱為流量控制閥。.
，有直接安裝型（接頭體靠螺紋連接在氣缸通口
上，另一端為快換接頭或配管）和面板安裝型（將調(diào)速閥固
定在面板上，氣路連接為快換接頭）。
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