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銷售費斯托導向氣缸，DFM-25-25-P-A-GF
隨著行程的增加，氣缸產生的推力會相應地減小
因為它的推力取決于它的收縮程度。
如果保持氣囊氣缸的充氣狀態(tài)，
則該氣缸就成了一個氣彈簧。該氣缸的結構簡單，
由兩塊金屬板扣住橡膠氣囊而成。
氣缸內部無密封件或移動部件（如：活塞桿
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氣囊式氣缸既可作為驅動器使用，又可作為氣彈簧使用。
小安裝高度 75 mm 工作模式 單作用
需復位彈簧。復位動作借助于外力來完成。
氣囊式氣缸為單作用運作方式，無
工作壓力 0 - 8 bar
工作介質 壓縮空氣 派生型號和功能:
尺寸 215 所需的安裝直徑 230 mm
氣管卷輪膜片和氣囊式
氣缸具有不同的行程－推力關系，
在相同高度的情況下，氣管卷輪膜片可實現(xiàn)更大的行程。
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