日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理圖,CA2B80-200
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雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣
膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在
一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把
壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~
20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊
氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。
中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和
尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破
碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣
運動,擺動角小于 280°。此外,還
有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等
日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)原理圖,CA2B80-200
氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是
其中之一,當然也可以在氣動回路上采
自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)
是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點
是動作不如氣缸快,但速度易于控制
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為
機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)
作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作
用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活
塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活
塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回
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