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德國(guó)FESTO短行程氣缸AEVC-50-10-I-P技術(shù)說(shuō)明

德國(guó)FESTO短行程氣缸AEVC-50-10-I-P技術(shù)說(shuō)明

  • 所屬分類(lèi):FESTO(費(fèi)斯托)氣缸
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2021-03-08
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

德國(guó)FESTO短行程氣缸AEVC-50-10-I-P技術(shù)說(shuō)明

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10 q188124 ADVC-16-10-A-P q188114 ADVC-16-10-I-P

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20 q188158 ADVC-20-20-A-P q188148 ADVC-20-20-I-P

25 q188159 ADVC-20-25-A-P q188149 ADVC-20-25-I-P

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25 q188191 ADVC-25-25-A-P q188181 ADVC-25-25-I-P

短行程氣缸.jpg

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械

 能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖)。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封xn好,但行程短。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。


德國(guó)FESTO短行程氣缸AEVC-50-10-I-P技術(shù)說(shuō)明

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