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地 址：上海嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號樓713室
KOGANEI帶導(dǎo)向裝置氣缸工作原理
在工作臺上，將兩端出桿氣缸與導(dǎo)軌緊湊地合二為一，
實(shí)現(xiàn)了、高剛性、高出力的新型執(zhí)行元件。
采用中心擋塊受力的結(jié)構(gòu)使工作臺極少傾斜，
確保穩(wěn)定的精度?？紤]到安裝、拆卸的重復(fù)性，預(yù)先安置了定位銷孔。
搭載直線形導(dǎo)軌，確保直進(jìn)
●支持多面裝載，三個面均可載物，充分加大了設(shè)計(jì)自由度
●徹底實(shí)現(xiàn)薄小形化
適合用于搬運(yùn)線上的制動、提升用
●對應(yīng)的用途主要是滑動軸承，滾動軸承形兩種
●有四種方式，兩個方向配管的安裝形式
缸徑12～20mm里增加長行程
●缸徑12～16mm里增加擋塊式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
●將精度和機(jī)能濃縮
●標(biāo)準(zhǔn)形、高清潔標(biāo)準(zhǔn)型、附緩沖件型、尾端可保持型、
附緩沖器型、行程可調(diào)型等多種多樣的類型。直徑覆蓋4.5--20mm
●全系列符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)
苗條型氣缸與導(dǎo)軌滑桿的緊湊結(jié)合（不回轉(zhuǎn)精度±0.025°）
●精度高，壽命長，并標(biāo)配有可高速驅(qū)動的軸承
●上下側(cè)三面，自由安裝
KOGANEI帶導(dǎo)向裝置氣缸工作原理
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