油研標(biāo)準(zhǔn)油缸電子樣本，DSG-01-3C10-D24-N1-50

為了保持A3H泵的高性能，改進(jìn)的A3HG系列現(xiàn)在提供31.5 MPa的標(biāo)稱壓力。

流量范圍寬，從16.3 cm3不等

或46.TJ的粘度范圍為20至400 mm2/ s和溫度范圍為0到60°C，

兩者都必須滿足上述液壓油的使用。必須謹(jǐn)慎對(duì)待保持控制權(quán)

否則會(huì)損壞工作油導(dǎo)致故障并縮短設(shè)備的使用壽命。

請(qǐng)保持NAS 9級(jí)內(nèi)的污染程度。吸入口必須至少配備100個(gè)

μm（150目）儲(chǔ)液式過濾器和回油管必須有10微米以下的線路濾波器。

壓力為7 MPa，泵轉(zhuǎn)速為1500 r / min，測(cè)量距離為1 m的全截止噪音

為55 dB（A）（ARL1-16的代表值）。該系列還具有高性，基于Yuken的長期經(jīng)驗(yàn)制造活塞泵。

與AR系列變量活塞泵相比，該系列的質(zhì)量和體積均減少了40％，

實(shí)現(xiàn)輕巧緊湊的設(shè)計(jì)。該泵沒有位移調(diào)整功能。

調(diào)整后，務(wù)必?cái)Q緊鎖緊螺母。

在發(fā)貨時(shí)，該裝置已預(yù)設(shè)為 大輸送量和小排放壓力。

調(diào)整預(yù)設(shè)的交付和壓力以滿足您的系統(tǒng)要求。

在首次啟動(dòng)之前，通過填充口向泵殼中注入清潔的工作油。

為了避免在首次啟動(dòng)時(shí)堵塞空氣，調(diào)節(jié)控制閥使排出的油從中排出

泵直接返回油箱或執(zhí)行器以空轉(zhuǎn)方式運(yùn)行。

當(dāng)輸送線突然堵塞時(shí)，會(huì)發(fā)生喘振壓力，因此應(yīng)在回路中設(shè)置安全閥

消除對(duì)設(shè)備和管道的任何損壞?？赡苄枰獜谋脷ず统隹诠苈放懦隹諝庖员苊庹駝?dòng)。

安裝泵時(shí)，注油口應(yīng)朝上。

盡可能采用靈活的聯(lián)軸器，并且

避免任何彎曲或推力的壓力。

大允許偏差小于0.1 mm

TIR和 大允許誤差小于0.2。

泵吸入口允許的吸入壓力

在-16.7和+50 kPa之間。如果速度是

過1800轉(zhuǎn)/分鐘，調(diào)節(jié)壓力0至+50千帕。

對(duì)于吸入口的管道，請(qǐng)使用相同的管道

diametre作為要使用的管道法蘭的直徑。

確保泵吸入口的高度為離水庫油位一米遠(yuǎn)。

/ rev至180.7 cm3 / rev。

支持廣泛的應(yīng)用作為中高負(fù)載容量泵。

我們擴(kuò)大了范圍，現(xiàn)在不僅可以使用JIS安裝泵，還可以使用ISO 3019-2和SAE J744

根據(jù)市場(chǎng)需求，變量作為標(biāo)準(zhǔn)。

鍵槽軸和花鍵軸均可作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)使用。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)流量調(diào)節(jié)螺絲，減少

交貨。對(duì)于每個(gè)完整轉(zhuǎn)彎調(diào)整的音量

調(diào)節(jié)螺釘，見下表。

調(diào)整后，務(wù)必?cái)Q緊鎖緊螺母。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲，增加

壓力。對(duì)于每個(gè)完整轉(zhuǎn)彎調(diào)整的音量

調(diào)節(jié)螺釘，見下表。

當(dāng)使用鋼管作為吸入口或排出口時(shí)，從管道到泵的過大負(fù)載會(huì)產(chǎn)生過大的噪音。

每當(dāng)擔(dān)心過載時(shí)，請(qǐng)使用橡膠軟管。如果泵安裝在油位以上，則

應(yīng)設(shè)置吸入管道和吸入管路過濾器于泵位置，以防止吸入管路中的空氣。

根據(jù)圖表安裝Pilot管道。使用相當(dāng)于ISO VG-32的清潔石油基礎(chǔ)油

如有必要，安裝流量控制閥。排放壓力的調(diào)整

在發(fā)貨時(shí)，該裝置已預(yù)設(shè)為 大輸送量和小排放壓力。

泵入口處的允許吸入壓力介于-16.7和+50 kPa之間。

對(duì)于吸入口的管道，請(qǐng)使用與管道法蘭相同直徑的管道。

確保泵吸入口的高度距離儲(chǔ)液器中的油位不到一米。

當(dāng)使用鋼管作為吸入口或排出口時(shí)，會(huì)產(chǎn)生從管道到泵的過大負(fù)荷

噪音過大。無論何時(shí)擔(dān)心過載，請(qǐng)使用橡膠軟管。

如果泵安裝在油位以上，則應(yīng)設(shè)置吸入管和吸入管過濾器

于泵位置，以防止吸入管路中的空氣。

根據(jù)圖表安裝排水管道，并確保泵殼內(nèi)的壓力應(yīng)保持在

常壓小于0.1MPa，浪涌壓小于0.5MPa。

管道長度應(yīng)小于1米，管道末端應(yīng)浸入油中。

在ARL1泵的情況下，配件的旋入扭矩為55至75Nm。不要對(duì)配件施加彎曲和推力扭矩。

使用石油基礎(chǔ)油，如抗磨損型液壓油，相當(dāng)于ISO VG-32或46。TJ使用

粘度范圍為20至400mm 2 / s，溫度范圍為0至60℃，兩者都必須滿足

使用上述液壓油時(shí)，必須注意保持控制

操作油污染，否則會(huì)導(dǎo)致故障并縮短設(shè)備的使用壽命。

調(diào)整預(yù)設(shè)的輸送和壓力以滿足您的系統(tǒng)要求。

順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘會(huì)增加壓力。

首次啟動(dòng)前，通過注油口向泵殼注入清潔的工作油。

為了避免在首次啟動(dòng)時(shí)堵塞空氣，調(diào)節(jié)控制閥使排出的油從中排出

泵直接返回油箱或執(zhí)行器在空載時(shí)移動(dòng)。

可能需要從泵殼和出口管線排出空氣以去除振動(dòng)的原因?？諝饬餮?/p>

閥門（型號(hào)ST1004  -  *  -  10 *，265頁）建議用于此目的。

安裝泵時(shí)，應(yīng)定位加注口向上。

軸的對(duì)齊盡可能采用柔性聯(lián)軸器，并避免使用

彎曲或推力產(chǎn)生的任何應(yīng)力。

大允許偏差小于0.1 mm TIR， 大允許誤差小于0.2°。

請(qǐng)保持NAS 10級(jí)內(nèi)的污染程度。

吸入口必須至少配備100微米

（150目）儲(chǔ)液器型過濾器和返回管路必須具有10μm以下的線型過濾器。

連接類型1和4的二級(jí)側(cè)壓力端口（內(nèi)部排水）和類型2和3的排水端口（外部

在接近大氣壓的背壓下直接排放到儲(chǔ)層。

有兩個(gè)螺紋連接主壓力端口。它們可以相互連接;一個(gè)作為入口和

另一個(gè)作為出口或閥門可以通過插入其中一個(gè)壓力端口來使用。

有關(guān)閥門類型的詳細(xì)信息，請(qǐng)參見以下頁面。

類型1僅適用于壓力調(diào)節(jié)范圍L和M.

帶有輔助導(dǎo)閥的型號(hào)用于閥門必須在于調(diào)節(jié)壓力的外部先導(dǎo)壓力下操作（N，A型，

和B：約1/8的調(diào)節(jié)壓力; C型：約1/16）。這不適用于壓力調(diào)節(jié)范圍L和M以及閥門類型1

有各種類型的閥門，包括順序，卸載和壓安全閥，所有這些都是

通過電路中的壓力升高來操作，無論是內(nèi)部還是遠(yuǎn)程檢測(cè)。

它們配有一體式止回閥，可在需要從副端口到主端口的自由逆流時(shí)使用。

有各種類型的閥門，包括順序閥和平衡閥，所有這些閥都由電路中的壓力升高操作，無論是內(nèi)部還是遠(yuǎn)程檢測(cè)。

用于通過在執(zhí)行器上產(chǎn)生壓力來防止重力下降

返回方。如果初級(jí)壓力過壓力設(shè)定，則流體為

釋放以保持壓力恒定。用于控制

兩個(gè)或更多個(gè)致動(dòng)器的操作順序。如果初級(jí)壓力過壓力設(shè)定值，則輸送有效流體

到次要方面。通過止回閥可以釋放反向流量。

用于類型2的相同用途。由外部先導(dǎo)壓力操作

不論主要壓力如何。通過止回閥可以釋放反向流量。

用于與類型1相同的目的。由外部先導(dǎo)壓力操作

不論主要壓力如何。通過止回閥可以釋放反向流量。

可作為壓安全閥使用，但要注意發(fā)生浪涌壓力。用于控制兩個(gè)或更多執(zhí)行器的操作順序。如果初級(jí)壓力過

壓力設(shè)定，有效流體輸送到二次側(cè)。

用于與類型2相同的目的。由外部先導(dǎo)壓力操作，與主壓力無關(guān)。

用作卸荷閥。如果外部先導(dǎo)壓力過壓力設(shè)定值，則通過將所有流體釋放到油箱來使泵空載。

可提供子板。從上表中子板型號(hào)。不使用子板時(shí)，安裝表面應(yīng)具有良好的機(jī)加工表面。

要調(diào)節(jié)壓力，請(qǐng)松開鎖緊螺母并順時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)壓力調(diào)節(jié)螺釘以增加壓力

或逆時(shí)針減壓。調(diào)整后，不要忘記擰緊鎖緊螺母。

油研標(biāo)準(zhǔn)油缸電子樣本，DSG-01-3C10-D24-N1-50