派克軸向柱塞泵產品型號，PARKER技術性能

當泵設置成控制方式（M）時，通過控制小信號 B 油口

中的壓力能實現對 PAVC 輸出壓力的遠程控制。一個手

動、液壓先導、電氣或電氣比例控制的壓力控制裝置設在

從該小信號 B 油口到油箱的管路中。於是泵將保持近似

等於 B 油口中的壓力加上泵的壓差設定值的壓力。

直到達到正確的PSI值。

斜盤角控制著泵的輸出流量。斜盤角受由諸泵油柱塞對

斜盤產生的力和伺服活塞的力控制。當二者處於相同壓

力下時伺服活塞的力大於諸泵油柱塞的力。

借助於內部油口，壓力從輸出油口經節(jié)流孔(E)連通於伺

服活塞，并經流道(D)連通於控制閥芯。此外壓力經節(jié)流

孔(F)作用於控制閥芯腔。只要控制閥芯兩端的壓力保持

相等，由於彈簧的附加力。閥芯將保持偏置於上位。

所有控制均通過對斜盤的正確定位來實現。這是靠一個

作用於該斜盤的一端的一個伺服活塞克服諸柱塞的偏置

力與對中彈簧在另一端的合力而工作來實現的。控制閥

芯起一個節(jié)流閥的作用，改變該伺服活塞后面的壓力。

如圖1中所示，Parker柱塞泵所產生的流量與諸泵油柱

塞的行程有關。此行程本身又取決於該斜盤的位置。在

17O角時實現較大流量。

由原動機驅動的旋轉缸體使諸柱塞沿圓形路徑運動而諸

柱塞滑靴靠靜壓支承在該斜盤的端面上。

當斜盤處於該缸體的中心線垂直的豎直位置時，沒有柱塞行程，從而沒有

油液排量。當該斜盤被定位於一個角度時，諸柱塞被迫進出

該缸體而發(fā)生油液排量。斜盤角越大，則柱塞行程越大。

泵油柱塞組件的中心線與該斜盤的中心線錯開。因而，如附圖

1A 上所示，諸柱塞的合力傾向於使該斜盤回程到豎直 (中立 )

位置。當該斜盤被伺服活塞的力傾斜時此回程力被平衡。

單手快速連接接頭的開發(fā)為提高工作安全性和功能性做出了決定性的貢獻。

當壓力達到補償器控制的設定值時，錐閥芯離開其閥

座，使閥芯腔中的壓力降。於是閥芯向下運動，使伺

服活塞腔中的壓力經油口(A)泄放。伺服活塞上降了的

壓力使伺服活塞向右運動。此運動減小斜盤角并借此減

小泵的輸出流量。

受一個溢流閥的限制；則 B 油口中的該溢流閥將允許泵在

一個預設壓力下待命。此外，與 B 油口管路并聯的多個遠

程先導溢流閥能產生多級順序設定壓力。

泵從發(fā)貨時在 PAVC 33/38/65 上帶 150 PSI

(10 Bar)的壓差，PVAC 100為300 PSI (21 Bar)當

50%較大斜盤角。在泵的整個壽命中壓差將不改變。

為了建立連接，只需將插頭推入聯軸器即可。這導致

套筒向前彈起并自動鎖定。當連接時，推動套筒

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如果此控制已被篡改。則可以如下進行對正確設定值的

密切接進：

用一個在出口(不是下面標 B 的油口) 中的

0 - 3000 PSI (0 - 207 Bar)壓力表使泵截流(無流

量)，把壓力控制退回(逆時針旋滿)。

該壓力表讀數應在以下范圍[PAVC 33 300-325

PSI (21-22 Bar), PAVC 38 375-400 PSI

(26-28 Bar), PAVC 65 400-425 PSI (28-29 Bar),

PAVC 100 550-600 PSI (32-42 Bar)]。如果壓力

表讀數過此范圍。則逆時針旋動壓差調整鈕。

當控制閥芯上的泵壓力下降到於閥芯腔中的壓力和彈

簧力時，控制閥芯向上運動。保持閥芯兩側的平衡。如

果泵壓力下降到於補償器控制設定值，則控制閥芯向

上運動，把泵帶到較大排量。

用一只手回來，斷開很容易。可提供以下閥門設計

用于不同應用的選擇：這些耦合系統(tǒng)無需關閉閥，這意味著它們可以實現較大可能的流量。此外，集成閥可能發(fā)生湍流

徹底根除。直通接頭非常適合液體介質 - 

例如水應用。在解鎖之前，必須停止流動。在我們的單個關閉系統(tǒng)中，插頭是

設計直通 - 雖然聯軸器立即關閉

連接斷開。線路中的流媒體介質

有效地防止了。的解決方案

用于操作壓縮空氣工具。在我們的雙關閉系統(tǒng)之后

斷開，流動停止

聯接器和插頭中的介質。介質保留在軟管中

連接線，壓力保持穩(wěn)定而不釋放。

我們的無泄漏耦合系統(tǒng)在聯軸器和插頭上都有閥門

死空間量。因此，當連接斷開時，介質不會下降

逃逸。該變體特別適用于轉移侵蝕性介質或敏感介質

潔凈室等環(huán)境。

派克軸向柱塞泵產品型號，PARKER技術性能