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SMC3通電磁閥／單元集裝閥，產(chǎn)品說明
?將閥、基板、底座、管接頭緊湊地一體化。
（6）行程結(jié)束速度
它是在行程末端達到氣缸活塞（桿）時的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下，
它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機制。
（7）沖擊速度
當氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。
（參考）
平衡速度：如果具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動，則行程的后半部分將是均勻的
運動。無論供應壓力或負載如何，此時的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2
排氣回路和活塞面積A [mm2
平衡速度= 1.9 x 105
用該公式估算x（S / A）[mm / s]。
?創(chuàng)新的單元集裝式。
CS1系列，CS2系列
垂直向上
米出，直接與氣缸連接，針頭完全打開
（（載荷質(zhì)量x 9.8）/理論輸出）×100％
（4）平均速度
將行程劃分為“全行程時間”的值。在序列或隔膜中，它用作a
用表達式代替“全行程時間”。
（5）較大。速度
它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖（1）的情況下，它將是相同的
值為“行程終點速度”。如圖（2）所示，當發(fā)生晃動或粘滑時，它顯示出明顯更大的值。
負載系數(shù)
管道
長度
0.5兆帕
CJ2系列，CM2系列，CQ2系列
MB系列，CQ2系列
（1）活塞啟動時間
這是電磁閥通電（斷電）和氣缸活塞（桿）之間的時間
開始旅行。通過加速曲線的啟動來進行準確的判斷。
（2）全行程時間
從電磁閥通電（斷電）到氣缸的活塞（桿）到達行程末端之間的時間。
?6mm寬的閥、安裝V060系列。
壓力
氣缸方向
速度控制器
（3）90％的力時間
這是電磁閥通電（斷電）和達到氣缸輸出之間的時間
理論產(chǎn)量的90％。
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