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日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸,JGHSMC帶導(dǎo)桿氣缸
當氣缸至速度控制閥之間
配管容積大于氣缸容積時，就很難控制氣缸速度。
應(yīng)盡量靠近氣缸安裝，以提高
控制性能，否則，響應(yīng)時間過長
氣缸速度有可能難于控制
CV3K 雙作用 40,50,63
形式 系列/CAD 內(nèi)徑 (mm) 適合閥
電 話：O21-3952 983O轉(zhuǎn)8OO9
手 機；189 17O7 4297
傳 真：O21-3952983O-8OO8
企業(yè)QQ；288 O626 O83
郵箱；18917O74297@163.com
25,32,0,50,63 VZ3000
VZ5000 球軸承 MVGQL 80,100 VF3000
進行俗控制。同時，不得
把速度控制閥當做截止閥使用。
形式 系列/CAD 動作方式 內(nèi)徑(mm) 構(gòu)成元件
省工時、省空間、省能源。
CVM3K 單作用(伸?縮) CM2K VZ319
度控制閥可能存在微漏，難于對氣缸
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