倍加福 KFD2-UT2-EX2 加速度傳感器工作原理

雜的機械系統(tǒng)使用加速度傳感器以確保地實時監(jiān)控機器的振動。加速度傳感器檢測機器部件的磨損和任何關鍵的操作狀態(tài)。從而了糾正措施的執(zhí)行，以避免潛在的損壞，例如在風機的大型系統(tǒng)應用中。

ACX04-F99-I-V15

Acceleration sensor

1 axis acceleration sensor, E1-Type approval, Analog output 4 mA ... 20 mA, Fixed evaluation limits , High shock resistance, Teachable zero point, Measuring range -2 g ... +2 g, Increased noise immunity 100 V/m

IMU360D-F99-B20-V15

慣性測量裝置

六軸慣性測量裝置, 可測量 3 個軸中每個的傾角、加速度和旋轉速率, 補償動態(tài)干擾, F99-Fusion 技術, CAN 總線接口，SAE J1939 通信協(xié)議, 抗電磁干擾性能良好

F99系列加速度傳感器監(jiān)測風機由于大風而產生的的振動或加速度。該傳感器具備堅固的環(huán)保外殼，并使用非接觸的檢測原理以避免危急情況。

ACY04-F99-2I-V15

Acceleration sensor

2 axis acceleration sensor, E1-Type approval, Analog output 4 mA ... 20 mA, Fixed evaluation limits , High shock resistance, Teachable zero point, Measuring range -2 g ... +2 g, Increased noise immunity 100 V/m一覽：

非接觸式，測量范圍為-2 ...+ 2 g的加速度

兩個獨立的正交軸的分別檢測

無磨損，無外部觸發(fā)元件

堅固的外殼適合戶外使用

擴展的溫度范圍為-40 ° C至+85 ° C

E1可用于公共道路交通...

倍加福 KFD2-UT2-EX2 加速度傳感器工作原理