安沃馳AVENTICS緊湊型氣缸R422001563使用范圍
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聯(lián)系人:王倩
產(chǎn)品詳情:
實用原則 單作用式,不受壓伸出
緩沖 彈性
密封 聚氨酯
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 20 mm
活塞桿螺紋 M8x1,25
標準化 ISO 21287
環(huán)境溫度范圍 -20 ... 80 °C
前端蓋板 鋁材
后蓋 鋁材
介質(zhì)溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質(zhì) 壓縮空氣
行程 15 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 M5
壓縮空氣接口型號 內(nèi)螺紋
常見故障:
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中
端轉(zhuǎn)移,然后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就
間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的
地方緊固,這樣就會把變形較大的處的間隙向汽缸前后的自由
會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
發(fā)展歷程:
1680年,荷蘭科學家霍因斯受到大炮原理的啟發(fā),心想如將炮
燃燒,推動活塞向上運動,并產(chǎn)生動力。同時,氣巨大的壓
力還推開單向閥,排出廢氣。而后,氣缸內(nèi)殘余廢氣逐漸變冷,
彈的力量用來推動其它機械不是挺好嗎?他一開始仍用火藥
下一次。當然,由于行程過長,效率太,他終沒有取得
成功。但是,正是霍因斯提出了"內(nèi)燃機"的設想,后人在此
作燃燒物,將炮彈改成"活塞",把炮筒作"氣缸",并開一個
單向閥。他在氣缸內(nèi)注入火藥,當點燃火藥后,火藥猛烈地
氣壓變,氣缸外部的大氣壓又推動活塞向下運動,以準備進行
基礎上才發(fā)明了汽車用的發(fā)動機。
型號:
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