VICKERS壓力閥工作原理概述

進口威格士壓力閥技術：

當方向閥換向到中位時，慣性會使馬達

克服背壓閥繼續(xù)旋轉，在馬達停轉前，

它將像泵一樣工作，通過方向閥從馬達

出口吸油并且循環(huán)到馬達的進口，馬達

泄漏油將通過吸油從閥的油箱口補充進

回路，同時，趨于使馬達停轉的馬達出

口壓力要求作用在小活塞下去克服制動閥的設定值。

當不使用底板時，必須提供機加

工的安裝座（如陰影區(qū)域所示）

用于安裝。安裝座的平面度必須

在 0.013 mm (0.0005 in) 以內，

粗糙度必須在 1.6μm (63 μm)

以內，用戶提供的安裝螺栓應當

是 S AE 7 級或更好。

壓力設定值必須于系統(tǒng)溢流閥設定值至少17 bar(250 pis)。

松開鎖緊螺母并且轉動調整螺桿來調整壓力，順時針轉壓力增高，逆時針轉壓力降。

因為所有的R(C)T和 R(C)S 型號都通過一個壓力通道，有可選的壓力進口，閥可口，連接到管路上。

“直通”安裝或者用一個三通，

堵住一個3型和4型閥的外控口必須連接外部先導壓力源，這種壓力源足以在要求的壓力設定值和流量條件下控制閥的動作。 

威格士“壓力平衡 式壓力控制閥用于控 ”制液壓系統(tǒng)中油流的順序、卸荷、背壓和平衡，

控制起始于來自內部或外部傳感的壓力飛升，帶或不帶內置反向自由流動單向閥的型號均有貨。

壓力調整

壓力范圍 –（見3頁的型號編法）是較大限度可以控制的，

而且選擇的每種型號應當處于能進行的增量調整范圍以內。

當負載被加速時在馬達進油口和制動閥

芯的大面積腔下面的壓力是較高的，在

全開位置保持壓力，并且允許從馬達出油口自由流動。

當馬達達到轉速時，負載壓力仍保持制

動閥打開，除非負載失控。如果發(fā)生失

控，馬達進油口和外控口通道中的壓力

下降，彈簧就趨于把閥關閉，這就增高

了馬達的背壓，趨于使它制動。

威格士壓力閥圖片：

VICKERS壓力閥工作原理概述