SMC速度控制閥型號,CQ2B32-10DCZ
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MC速度控制閥AS系列作用
SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的流量控制閥
,常用于控制氣缸的運動速度,故稱為速度控制閥。
缸缸徑和對氣缸速度變化范圍的要求,計算控制流量的范圍,然后從
產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線,選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。即控制流量
范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi),較大控制流量應(yīng)
小于節(jié)流閥的全開時的流量。如希望均勻調(diào)節(jié),則節(jié)流特性曲線宜為直線。
1)安裝時,應(yīng)事先將配管吹凈,應(yīng)確認閥的流動反向沒有裝反。
2)接頭螺紋用手擰上后,用工具再旋2~3圈,安裝力矩要適當。
3)管接頭螺紋上,一般都已涂好密封劑,通??墒褂?~3次。管螺紋
如擰得過緊,密封劑會被擠出,應(yīng)。
4)順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,節(jié)流閥是逐漸關(guān)閉的。使用時,應(yīng)從全閉
狀態(tài)逐漸打開,將氣缸調(diào)至要求的速度。
5)速度控制閥的調(diào)節(jié)圈數(shù)不得過給定值,以免損壞針閥。
6)萬向式速度控制閥,不宜用于經(jīng)?;剞D(zhuǎn)的情況
7)速度控制閥可能存在微漏,難于對氣缸進行俗控制。同時,
不得把速度控制閥當做截止閥使用。
8)應(yīng)盡量靠近氣缸安裝,以提高控制性能,否則,響應(yīng)時間過長
,氣缸速度有可能難于控制。當氣缸至速度控制閥之間的配管容積
大于氣缸容積時,就很難控制氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小,速度控制越難。
>>(進出口方向成90°)和萬向型(出口方向可繞進口方向轉(zhuǎn)動)
。按閥體材質(zhì)分,有金屬閥體和樹脂閥體。按功能分,有標準型,
帶殘壓釋放閥的形式(AS□FE系列)不銹鋼閥體形式(AS□FG系列
,可用于耐腐蝕的環(huán)境中)、俗控制用的形式(AS□FM系列、10
~50mm/s)/潔凈環(huán)境用的形式(AS□FPG、AS□FPQ系列,用于潔凈室)
、用選舉調(diào)節(jié)的形式(AS□1F-□D系列)、用專用工具調(diào)節(jié)的形式(
AS□1F-□T系列)。此外還有雙向型速度控制閥ASD系列。帶先導(dǎo)式單
向閥的速度控制閥ASP系列。>SMC AS系列調(diào)速閥型號列表
SMC AS單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)原理圖-排氣節(jié)流型
SMC AS單向節(jié)
SMC ASP先導(dǎo)式單向節(jié)流閥實際應(yīng)用圖
SMC AS單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)原理圖-大流量直通型
SMC AS系列速度控制閥系列和分類
SMC 速度控制閥的種類繁多。按安裝方式,有直接安裝型
(接頭體靠螺紋連接在氣缸通口上,另一端為快換接頭或配管
)和面板安裝型(將調(diào)速閥固定在面板上,氣路連接為快換接頭)
。按氣體流動方向,有直通式(進出口在一條線上)、彎頭式
SMC AS系列速度控制閥主要技術(shù)參數(shù)
參見SMC樣本。
流閥結(jié)構(gòu)原理圖-進氣節(jié)流型
SMC AS單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)原理圖-萬向型
SMC ASP先導(dǎo)式單向節(jié)流閥結(jié)構(gòu)原理圖
下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式,左邊的回路
為排氣節(jié)流方式,換向閥通電后,氣缸進氣側(cè)的單向閥開啟,
向氣缸無桿腔快速充氣,有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排
氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度,便可改變氣缸的運動速度。這種控制方
式,活塞運行穩(wěn)定,是常用的回路。而右側(cè)的回路則為進氣節(jié)
方式,進氣側(cè)單向閥關(guān)閉,排氣側(cè)單向閥開啟。進氣流量小,進氣
腔壓力上升緩慢,排氣迅速,排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的
膨脹使活塞前進,故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達到穩(wěn)定。
一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制。
SMC AS單向節(jié)流閥在回路中的2中使用類型
SMC AS系列速度控制閥結(jié)構(gòu)原理
下圖分別是SMC AS系列排氣節(jié)流、進氣節(jié)流速度控制閥以及
萬向型和大流量直通型調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。
SMC AS系列速度控制閥的選用
根據(jù)速度控制的氣
SMC速度控制閥型號,CQ2B32-10DCZ
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