SMC速度控制閥規(guī)格AS3211-02-F06SK

控制流的方法很多，大致可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是不可調(diào)的流量控制，

如細(xì)長(zhǎng)管、孔板等；另一類(lèi)是可調(diào)的流量控制，

如噴嘴擋板機(jī)構(gòu)、各種流量控制閥等?？刂茐嚎s空氣流量的閥稱為流量控制閥。.

速度控制閥在回路中的兩種連接方式，

左邊的回路為排氣節(jié)流方式，換向閥通電后，

氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣

速度控制的氣缸缸徑和對(duì)氣缸速度變化范圍的要求，

計(jì)算控制流量的范圍，然后從產(chǎn)品樣本上查節(jié)流特性曲線，

選擇速度控制閥范圍的規(guī)格。

即控制流量范圍應(yīng)處于速度控制閥的節(jié)流特性曲線的流量范圍內(nèi)，

較大控制流量應(yīng)小于節(jié)流閥的全開(kāi)時(shí)的流量。

如希望均勻調(diào)節(jié)，則節(jié)流特性曲線宜為直線。.

在氣動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)氣缸速度、鑫昊延遲時(shí)間、油霧器的油量，

氣緩沖氣缸的緩沖能力等的控制，都是依靠流量控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。，

有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。

調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開(kāi)度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。

這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是常用的回路。

而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開(kāi)啟。

進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很。

主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，

故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制。.

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