NORGREN無(wú)桿氣缸現(xiàn)象具體解析及意義有多大的區(qū)別
NORGREN無(wú)桿氣缸帶獨(dú)立插座的氣缸多功能,控制器無(wú)特殊要求,配有電纜(有極性容錯(cuò)功能),插座帶LED和保護(hù)電路,分別用以顯示氣缸工作狀態(tài),防止過(guò)電壓.
NORGREN無(wú)桿氣缸帶多針插頭的氣缸通過(guò)(tōng guò)多感電纜(Cable)將控制信號(hào)從控制器傳輸?shù)綒飧讔u,氣缸頭蓋不但具有電 針腳插頭,還具有LED顯示器和保護(hù)電路。
帶ASI接口的NORGREN無(wú)桿氣缸(壓縮空氣)島,其特點(diǎn)是其相當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)信號(hào)由相同的根#bthbq102bqth和電源電壓#2芯電纜同時(shí)傳輸。電纜的形狀使用戶(hù)使用時(shí)排除(Remove)了極性錯(cuò)誤。對(duì)于ASI接口系統(tǒng)(system),每個(gè)模塊通常提供4個(gè)地址。因此一個(gè)ASI氣缸島可以安裝4個(gè)二位五通單控氣缸或2個(gè)二位五通雙控氣缸,
帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的氣缸島可以連接到現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)或控制器。這些設(shè)備(shèbèi)將分散在遙遠(yuǎn)的附近/輸出單元串接起來(lái),可連接4個(gè)分支。每個(gè)分支可包括16個(gè)輸入和16個(gè)輸出,連接電纜(Cable)同時(shí)輸電源和控制信號(hào)。也就是說(shuō),它適合控制分散元件,使氣缸輸入盡可能安裝在氣缸附近,其目的是縮短氣管的長(zhǎng)度,減少進(jìn)氣和排氣時(shí)間,并減少流動(dòng)損失。
NORGREN無(wú)桿氣缸作為半儀器它在我們的使用過(guò)程中可能出現(xiàn)這個(gè)那樣的問(wèn)題,在這篇的文章中出現(xiàn)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,那么一般是由哪些原因所造成的?我們應(yīng)如何來(lái)解決呢?這是關(guān)于它這方面的知識(shí),也是我們?cè)诹私馑^(guò)程中,必須要掌握的知識(shí),以便對(duì)它的認(rèn)識(shí)更加全面,從而正確使用氣缸。
它出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的解析,其具體內(nèi)容如下,為:
(1)NORGREN無(wú)桿氣缸的工作介質(zhì)是壓縮空氣,但如果空氣中含有水分、粉塵等,那么就會(huì)腐蝕活塞、活塞桿以及密封件等,使得它出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象,以及爬行現(xiàn)象。所以,我們可以將空氣過(guò)濾后,再進(jìn)行使用,就能避免發(fā)生該現(xiàn)象了。
(2)NORGREN無(wú)桿氣缸在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),壓平考慮到尺寸公差、形位公差,以及一些配合方面的問(wèn)題,以及各個(gè)零件的表面粗糙度。如果這些方面考慮、設(shè)計(jì)不周的話(huà),或者是不合理的話(huà),那么它就會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。
(3)主要的運(yùn)動(dòng)零件的表面加工質(zhì)量不好,且表面比較粗糙的話(huà),那么就會(huì)影響到表面摩擦系數(shù),阻力也會(huì)隨之增大,那么就會(huì)使氣缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。因此,我們要嚴(yán)格控制好主要的運(yùn)動(dòng)零件的表面加工質(zhì)量,質(zhì)量要好,以便避免該現(xiàn)象。
(4)NORGREN無(wú)桿氣缸的裝配質(zhì)量如果不好的話(huà),那么也會(huì)是出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,包括活塞與活塞桿、缸筒與活塞以及活塞桿與壓蓋等。因此,我們要提高裝配質(zhì)量,使之良好,從而來(lái)避免出現(xiàn)該現(xiàn)象。
成為目前發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)注意(attention)到單個(gè)模塊以及許多簡(jiǎn)單的自動(dòng)裝置往往只有十個(gè)以下的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(organization),于是出現(xiàn)了一種集電控氣缸(壓縮空氣)或可編程控制器和現(xiàn)場(chǎng)總線為一體的可編程氣缸島,即將編制程序(procedure)控制器是集成在氣缸島。
所謂模塊式是將整臺(tái)設(shè)備(shèbèi)分為幾個(gè)基本的功能模塊,每一基本模塊與前或后模塊間按一定的規(guī)律有機(jī)地結(jié)合。模塊化設(shè)備的是可以根據(jù)加工對(duì)象的特性,選用相應(yīng)的基本模塊組成整機(jī)。這不僅縮短了設(shè)備制造周期,而且可以實(shí)現(xiàn)一種模塊多次使用,節(jié)省了設(shè)備投資??删幊虤飧讔u中廣泛(extensive)使用的設(shè)備,每個(gè)基本模塊配備了一個(gè)可編程的氣缸島。這樣,您可以使用相同的時(shí)間離線同時(shí)多模塊可編程控制器用戶(hù)程序的設(shè)計(jì)和調(diào)試。這不僅縮短了機(jī)器調(diào)試時(shí)間,當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障(fault)時(shí),可通過(guò)(tōng guò)模塊故障進(jìn)行調(diào)試,使檢修時(shí)間短。
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