SMC氣缸的原理及機(jī)械故障維修

    以氣動系統(tǒng)上常應(yīng)用的單活塞桿雙功效氣缸為例來表明，氣缸典型性構(gòu)造如圖所示。它由缸套、活塞、活塞桿、前端開發(fā)蓋、后軸承端蓋及液壓密封件等構(gòu)成。雙功效氣缸內(nèi)部被活塞分為2個腔。有活塞桿腔稱之為有桿腔，無活塞桿腔稱之為無桿腔。

    當(dāng)從無桿腔鍵入空氣壓縮時，有桿腔排氣管，氣缸兩腔的壓差功效在活塞上所產(chǎn)生的力擺脫摩擦阻力負(fù)荷促進(jìn)活塞運(yùn)動，使活塞桿探出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣口，無桿腔排氣管時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔更替進(jìn)氣口和排氣管，活塞保持往復(fù)式勻速直線運(yùn)動。氣缸工作原理 : 工作壓力氣體使活塞挪動，根據(jù)更改進(jìn)氣口方位，更改活塞桿的挪動方位。

    SMC氣缸機(jī)械故障的分辨及維修方法：

    1.好的氣缸:

    用手牢牢地堵塞出氣孔，隨后用手拉活塞軸,拉的那時候有挺大的反方向力，放的那時候活塞會全自動彈回原點(diǎn)；拖出推桿再堵塞出氣孔，用手壓推桿時也是挺大的反方向力，放的那時候活塞會全自動彈回原點(diǎn)。

    2.壞的氣缸:

    拉的那時候無摩擦阻力或力不大，放的那時候活塞無姿勢或姿勢乏力遲緩,拖出的那時候有反方向力但持續(xù)拉的那時候漸漸地減少；壓的那時候沒有工作壓力或工作壓力不大，有工作壓力但越工作壓力越小。

    3. 一般磁性開關(guān)是不易壞的，可是人們在操作過程之中常常會碰到磁性開關(guān)不工作中，沒有數(shù)據(jù)信號輸出的狀況，這由于磁性開關(guān)的部位安裝出現(xiàn)了改變，造成其磁感應(yīng)不上氣缸中的電磁鐵，這規(guī)定人們要常常查驗它是不是擰緊。

    人們不提議對氣缸開展維修，可是有時候以便緊急應(yīng)用，人們提議大伙兒對氣缸漏汽、不姿勢、姿勢遲緩或串氣的狀況能夠開展簡易的維修。

    先應(yīng)用卡簧鉗將氣缸尾端的的卡簧（螺釘）卸除，將氣缸活塞取下，活塞上邊會有一個皮圈，一般氣缸不姿勢、姿勢遲緩或串氣全是因為這一皮圈損壞過多導(dǎo)致的，將皮圈取出，隨后再將新的皮圈安上，后將氣缸發(fā)動機(jī)缸體清理整潔并2個進(jìn)氣管順暢，一切OK后將發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)腔擦小量的結(jié)晶狀的無鹽黃油再將氣缸尾端的的卡簧裝上，那樣修完之后一般可以增加該氣缸一年到二年的使用壽命。

    機(jī)器設(shè)備取決于維護(hù)保養(yǎng)，不取決于維修，平常維護(hù)保養(yǎng)的好，不容易有維修。

    1、愛惜自身的機(jī)器設(shè)備，常常維護(hù)保養(yǎng)擦洗，保持干凈；

    2、不過載應(yīng)用機(jī)器設(shè)備，不違反規(guī)定應(yīng)用機(jī)器設(shè)備；

    3、出現(xiàn)異常要細(xì)心，不可以應(yīng)用蠻力、爆力；

    4、細(xì)致構(gòu)件要維護(hù)保養(yǎng)用心，不可以應(yīng)用鈍器或銳利物品敲打頂戳機(jī)器設(shè)備；

    5、易耗提前準(zhǔn)備齊備，工程圖紙升級更快，都能大大縮短維修時間；

    6、平常多多的觀查機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況，防范機(jī)械故障出現(xiàn)。

    引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動機(jī)中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

    二、關(guān)于分類

    1、單作用：活塞僅一側(cè)供氣，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    2、雙作用：活塞兩側(cè)都有氣壓力，來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動作。

    三、關(guān)于氣缸的緩沖

    但是這種產(chǎn)品也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時，特別是行程長、速度快的，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短壽命。更何況，沖擊造成的噪音也很大。如果一臺沒有緩沖裝置的噪音是70dB，那整個的噪音會高達(dá)140dB。 因此要為其做緩沖設(shè)計。

    1、液壓緩沖

    SMC氣缸在產(chǎn)品前端安裝液壓緩沖器。通過獨(dú)特的阻尼孔設(shè)計，使用礦物油作為介質(zhì)，來平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到速重載的轉(zhuǎn)變。從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)更好的能量吸收。

    2、橡膠緩沖

    SMC氣缸緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動噪音，但需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象。

    3、氣緩沖

    通過活塞運(yùn)動時，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個封閉的氣室/緩沖腔，來實(shí)現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開度很小時，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。

    四、磁性開關(guān)

    SMC氣缸是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動作。它隨活塞移動的磁環(huán)靠近或離開開關(guān)，開關(guān)中的簧片被磁化相互吸引或斷開，發(fā)出電信號。

    五、潤滑

    SMC氣缸潤滑的目的是減少運(yùn)動對其本身的損害，延長使用壽命。

    1、給油潤滑：使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給產(chǎn)品。

    2、非給油潤滑：僅使用內(nèi)置潤滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油;避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器有不利影響等。