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分別介紹SMC電磁閥遇到故障時(shí)的修理工作

2020-10-14 16:03:40

    分別介紹SMC電磁閥遇到故障時(shí)的修理工作

    SMC電磁閥球桿帶動(dòng)球體回轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)全開(kāi)——全閉的動(dòng)作。閥座形式:T,F,C型.其配套使用的附件有空氣過(guò)濾減壓閥,限位開(kāi)關(guān),電磁閥。其中空氣過(guò)濾減壓閥的主要作用是:穩(wěn)定壓力,過(guò)濾空氣中的雜質(zhì)與水汽。該閥使用   時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)的故障是漏氣,軟密封閘閥的常見(jiàn)故障及相應(yīng)的維修方法。

    SMC電磁閥的的常見(jiàn)故障

    1、SMC電磁閥可能是由于減壓閥中的氣壓過(guò)高。

    2、SMC電磁閥這是因?yàn)槠變?nèi)部的兩個(gè)活動(dòng)部件與缸體的密封處的密封圈出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

    3、SMC電磁閥這是由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)與氣缸的密封處的密封圈由于其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻繁活動(dòng)而沒(méi)有達(dá)到密封的效果。

    4、除上面的3種情況以外,還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣,即汽缸中的彈簧損壞,由于力到不到位造成的,這也可能造成關(guān)不到位。

    SMC電磁閥相應(yīng)的維修方法:

    1、換執(zhí)行機(jī)構(gòu)的密封圈。

    2、換汽缸處的密封圈。

    3、將減壓閥的氣壓調(diào)節(jié)為3-5公斤,或者是將電磁閥下部處拆開(kāi)通氣動(dòng)作幾次,有時(shí)也有可能換電磁閥。

    4、換SMC電磁閥的彈簧。

    解決SMC電磁閥漏氣問(wèn)題時(shí)   要在根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)考慮,比如說(shuō)這閥是氣開(kāi)的,還是氣關(guān)的。對(duì)于氣開(kāi)的閥,我們先可以關(guān)閉其兩端的手閥,然后讓中控將此閥打開(kāi),先將連接處的連接片拆開(kāi),然后將氣源切斷,此時(shí)將減壓閥處的氣體放掉,注意這時(shí)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)動(dòng)90℃,后換好以后   要注意將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的搬回到原來(lái)的位置。

    1、閥桿梯形螺紋的修理:艦桿禪形螺紋的修理可參照"悶桿級(jí)母的修理"一節(jié)進(jìn)行。為閥桿樣形螺紋凹陷和并圈修復(fù)的方法。

    2、閥桿上端螺墳處的修理;闊桿上端螺紋是用于壓緊手輪和手柄的,常見(jiàn)的扭壞現(xiàn)象

    有折斷,亂扣等。

    3、閥桿連接處局部換:換的方法。將連接處除掉,在閥桿端面縫中鉆孔攻絲,配置一根   的桿,用膠黏劑粘貼,待固化后,車制成形。然后,攻絲和刨制方桿。這樣修復(fù)后的閥桿,象新閥桿一樣。

    SMC電磁閥閥桿與傳動(dòng)件連接的梯形螺紋,普通姐紋,方林等處容易扭壞,可用下面方法修復(fù);溝槽蝶閥操作力矩,因開(kāi)度及閥門(mén)啟閉方向不同其值各異,臥式蝶閥,特別是大口徑閥,由于水深,閥軸上,下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視。另外,閥門(mén)進(jìn)口側(cè)裝置彎頭時(shí),形成偏流,力矩會(huì)有增加。閥門(mén)處于中間開(kāi)度時(shí),由于水流動(dòng)力矩起作用,操作機(jī)構(gòu)需要自鎖。

    SMC電磁閥的開(kāi)度與流量之間的關(guān)系,基本上呈線性比例變化。如果用于控制流量,其流量特性與配管的流阻也有密切關(guān)系,如兩條管道安裝閥門(mén)口徑,形式等全相同,而管道損失系數(shù)不同,閥門(mén)的流量差別也會(huì)很大。

    SMC電磁閥電磁閥閥芯密封面被腐蝕的原因。一是加油孔無(wú)防塵罩,使一些塵土進(jìn)人油箱,使油含水,含雜質(zhì)。二是由于蝶閥油箱上蓋有一孔,潤(rùn)滑水泵盤(pán)根翻水。漏在油箱上蓋進(jìn)人油箱。

    為了防止上述間邃再次發(fā)生,對(duì)油箱上蓋的孔加堵板,加油孔加防護(hù)罩,將油箱中的油換。并在加油前將油箱進(jìn)行   清洗。

    SMC電磁閥運(yùn)用閥門(mén)全體包膠發(fā)生變形抵償作用到達(dá)杰出的密封作用,克服了通常閘閥密封不良,漏水和生銹的表象,有用的節(jié)省設(shè)備空間??蓮V泛用于自來(lái)水,醫(yī)藥,輕紡,電力,船只,冶金,動(dòng)力體系等流體管線上作為調(diào)理和截流設(shè)備運(yùn)用。

    操作力矩,因開(kāi)度及閥門(mén)啟閉方向不同其值各異,臥式蝶閥,特別是大口徑閥,由于水深,閥軸上,下水頭差所產(chǎn)生的力矩也不容忽視。另外,閥門(mén)進(jìn)口側(cè)裝置彎頭時(shí),形成偏流,力矩會(huì)有增加。閥門(mén)處于中間開(kāi)度時(shí),由于水流動(dòng)力矩起作用,操作機(jī)構(gòu)需要自鎖。

    SMC電磁閥搶修工作的解決方法:

    確認(rèn)SMC電磁閥相關(guān)搶修工作已結(jié)束,蓄壓器的氮?dú)鈮毫φ#到y(tǒng)狀態(tài)滿足蛛閥的開(kāi)關(guān),不影響系統(tǒng)的性。然后對(duì)級(jí)閥液壓油系統(tǒng)的蓄壓補(bǔ)充回路和系統(tǒng)進(jìn)行排氣沖壓(每次系統(tǒng)開(kāi)閥排氣前,記錄所動(dòng)閥門(mén)的螺桿原始數(shù)據(jù))。

    SMC電磁閥閥及油泵送電并啟泵,同時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)俊流閥DTI對(duì)蓄壓及鎖緊缸回路進(jìn)行排氣沖壓,系統(tǒng)升壓至整定值(16MPa )。反復(fù)對(duì)系統(tǒng)排氣操作(手動(dòng)開(kāi)DTI排氣至Y2壓力指示12MPa,關(guān)DT1,手動(dòng)開(kāi)DT4井保持,然后開(kāi)DT2對(duì)系統(tǒng)充油排氣,至Y2壓力指示4MPa,依次關(guān)SMC電磁閥及油泵送電。啟動(dòng)油泵系統(tǒng)調(diào)壓至整定值,開(kāi)蝶閥,停油泵并斷電),即可排出系統(tǒng)管路中的空氣。系統(tǒng)操作時(shí)穩(wěn)定性,當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)穩(wěn)定,信號(hào)指示正常,即可投人使用。

    鎖定型級(jí)悶經(jīng)排氣沖壓后再未發(fā)生由于管道振動(dòng)引起的裸閥檢修事件。提高了電站常規(guī)島循環(huán)冷卻水的運(yùn)行德定性,對(duì)電站穩(wěn)定行起到了重要作用。

    SMC電磁閥的密封面為斜圓錐結(jié)構(gòu),在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫,耐蝕合金材料;固定在調(diào)節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調(diào)節(jié)螺栓裝配一起的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)有效地補(bǔ)償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質(zhì)壓力下的彈性變形,解決了閥門(mén)在雙向互換的介質(zhì)輸送過(guò)程中存在的密封問(wèn)題。


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