ATOS電磁閥維修和檢修有什么之間關(guān)聯(lián)

    ATOS電磁閥一是預(yù)防性維修，主要指為了閥門運(yùn)行，而在未出現(xiàn)故障時就采取的預(yù)防性檢修措施，包括閥門在現(xiàn)場安裝和使用時所采取的一系列預(yù)防性措施；

    ATOS電磁閥二是故障性維修，即閥門在故障情況下不能滿足操作要求時所進(jìn)行的一系列檢修工作，一般情況下在車間完成，特殊情況下也可能在管線上直接進(jìn)行維修。

    ATOS電磁閥長期以來，國內(nèi)的大多數(shù)行業(yè)是以新?lián)Q舊，把換下的閥門當(dāng)廢品扔掉或賣掉.特別是多用帶法蘭盤閥門的行業(yè).而對換下的高壓、高溫、大閥門想修，但不知道怎樣修。多數(shù)還停留在手工修理階段?？梢哉f的閥門維修業(yè)中，浪費(fèi)與可獲得的效益都是巨大的。

    ATOS電磁閥而且精度達(dá)不到要求。而旁路高壓減壓閥泄漏，電廠卻無法修理.送到上海維修效果也不。*近的幾年，隨著各個單位逐漸開始獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，降成本，從管理人員到一線的維修工人都逐漸的意識到了修閥門的重要性，因為這方面所能節(jié)省的資金是極為可觀的。然而這里的修閥門并不是指簡簡單單的修理，還要包括采用正確的修理方法和優(yōu)良的研磨修復(fù)設(shè)備。

    ATOS電磁閥如果在無保養(yǎng)性維修的情況下，一旦泄漏，往往已經(jīng)是損壞非常嚴(yán)重了，這不僅增大了維修的難度，而且常常甚至已經(jīng)喪失維修的可能和價值。因此，對于組織和管理完善的閥門維修工作來說，不僅有關(guān)人員要有相應(yīng)的意識，更重要的是預(yù)防和保養(yǎng)措施，即定期的對閥門進(jìn)行檢查(例如，閥門相對于外界的密封性，閥門在關(guān)閉狀態(tài)下的密閉性等等)。

    由于對ATOS電磁閥維修和檢修的觀念和設(shè)備缺乏，ATOS電磁閥閥門的預(yù)防性保養(yǎng)和維修措施，是解決閥門泄漏和延長使用壽命中*經(jīng)濟(jì)和的途徑。所以預(yù)防性維修閥門的關(guān)鍵是在*次發(fā)現(xiàn)閥門有泄漏現(xiàn)象時，立即對閥門進(jìn)行修復(fù)，因為流通的介質(zhì)即使在極微小的密封面壞損的情況下，也能在短時間內(nèi)引起密封面的大面積壞損，以致造成昂貴的維修成本.

    ATOS電磁閥產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平關(guān)系到石油、化工、電力、核工業(yè)、油氣傳輸及海洋工程等各領(lǐng)域的發(fā)展。閥門企業(yè)應(yīng)該從下游用戶需求出發(fā)，重視技術(shù)的研發(fā)，強(qiáng)化管理，改變當(dāng)前行業(yè)水平競爭的現(xiàn)狀，推動閥門產(chǎn)品向高技術(shù)含量、高參數(shù)、耐強(qiáng)腐蝕、高壽命方向發(fā)展，提高行業(yè)的整體競爭力。

    ATOS電磁閥內(nèi)漏問題嚴(yán)重威脅著裝置的正常運(yùn)行，而且運(yùn)行中的閥門又很難發(fā)現(xiàn)是否有內(nèi)漏，調(diào)查結(jié)果顯示各石化企業(yè)使用的各種閥門不同程度的存在著內(nèi)漏問題。其原因有閥板、閥座的密封面材質(zhì)不符合使用要求，加工精度不夠，閘閥的閥板、閥座的楔角不匹配、密封面寬窄不一，吻合度差，閘板不到位，關(guān)不死等因素。

    如對于Z41Y-25來說，密封面材料代號Y應(yīng)該是指密封副中硬度相對較軟的密封面材料，所對應(yīng)的另一密封面材料顯然也至少應(yīng)為硬質(zhì)合金，而實際上有的閥門只在其中一個密封面上堆焊硬質(zhì)合金，而另一個密封面卻是碳鋼的本體材料，投入使用后時間不長就因磨損出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象。

    ATOS電磁閥閥座密封材料采用聚四氟乙烯。從使用工況來看，要求并不高，都是常溫常壓，但在試運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)為數(shù)不少的閥門關(guān)不嚴(yán)，內(nèi)漏嚴(yán)重，以至于無法正常使用，*后不得不更換成閘閥。拆下來檢查發(fā)現(xiàn)，關(guān)閉狀態(tài)下的閥板與閥座有很大的間隙，甚至透光。

    ATOS電磁閥分析其原因可能有以下幾點(diǎn)！閥門密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或制造及裝配精度達(dá)不到要求;閥門安裝未按要求施工而使其承受過大的力;施工過程中有焊渣、沙子、金屬屑等雜質(zhì)進(jìn)入閥腔內(nèi)，使密封效果受到影響。其實更實際，也是*根本的原因就是在制造、運(yùn)輸或安裝的某一過程中未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求去做。

    整體包膠：閘板采用GPZ的橡膠進(jìn)行整體內(nèi)、外包膠，歐洲*的橡膠硫化技術(shù)使得硫化后的閘板能夠的幾何尺寸，且橡膠與球墨鑄閘板接著牢靠，不易脫落及彈性記憶佳。水

    精鑄閥體：閥體采用鑄造，的幾何尺寸使得閥體內(nèi)部無需任何精加工即可閥門的密封性。

    ATOS電磁閥的啟閉件是閘板，閘板的運(yùn)動方向與流體方向相垂直，閘閥只能作全開和全關(guān),不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。

    ATOS電磁閥有兩個密封面,*常用的模式閘板閥的兩個密封面形成楔形、楔形角隨閥門參數(shù)而異,通常為5°,介質(zhì)溫度不高時為2°52'。楔式閘閥的閘板可以做成一個整 體，叫做剛性閘板；也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補(bǔ)密封面角度在加工過程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。

    ATOS電磁閥關(guān)閉時,密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來密封面的密封，這就是自密封。

    ATOS電磁閥是采用密封的,即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強(qiáng)行將閘板壓向閥座,以密封面的密封性。

    ATOS電磁閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動的，叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。

    ATOS電磁閥通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動,也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏?。開啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道完全暢通，但在運(yùn)行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點(diǎn)作為標(biāo)志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象,通常在開到頂點(diǎn)位置上,再倒回1/2－1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置，按閘板的位置即行程來確定。