環(huán)境不同對(duì)PARKER派克柱塞泵的選擇有什么要求？

    PARKER派克柱塞泵是咱們常常運(yùn)用的一種液壓機(jī)械設(shè)備，咱們公司出產(chǎn)的這種電動(dòng)液壓泵流量均勻，作業(yè)平穩(wěn)，噪音小，作業(yè)壓力和容積功率比齒輪泵高，構(gòu)造比齒輪泵雜亂。電動(dòng)液壓泵輸出流量能夠根據(jù)需求來(lái)調(diào)理的稱(chēng)為變量泵，流量不能調(diào)理的稱(chēng)為定量泵。運(yùn)用時(shí)有幾點(diǎn)是需求提醒我們的。

    1、PARKER派克柱塞泵在安裝時(shí)一定要放平穩(wěn)，如果泵放置在不平穩(wěn)的平面上，運(yùn)用的每一個(gè)方向發(fā)生傾斜或筆直，簡(jiǎn)單形成泵滑下，從而形成傷害。所以該泵應(yīng)安裝在安穩(wěn)的當(dāng)?shù)?，固定結(jié)實(shí)。

    2、不在下雨或在濕潤(rùn)或塵埃的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用泵。也不要露出太陽(yáng)直接照耀，當(dāng)心液壓油溫度上升，導(dǎo)致液壓設(shè)備費(fèi)事。如果是在嚴(yán)寒區(qū)域運(yùn)用的話，換粘度液壓油。因?yàn)樘砑诱扯冉?，油的溫度，有也許得到操控。

    3、在運(yùn)用時(shí)一定要采納安全措施，當(dāng)液壓設(shè)備操作，維護(hù)自己的個(gè)人作業(yè)，衣服和鞋，安全眼鏡等等。不要用濕手拔電源插頭。運(yùn)用接地的插座或插頭適配器接地附件為維護(hù)操作人員觸電。不要操作泵的電焊機(jī)或不要放在資料或設(shè)備的接地。供電電源50 / 60 Hz單相。PARKER派克柱塞泵的線路電壓必須同電壓泵是有線。接錯(cuò)電壓或電壓降你應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致燃燒或加熱。

    PARKER派克柱塞泵運(yùn)用電動(dòng)液壓泵前一定要先查看本機(jī)的電壓，并查看插頭與插座有沒(méi)連接好，將高壓油管一頭連接在本機(jī)的接頭上，另一頭接上您所需求用的品種東西。而且請(qǐng)注意兩端的疾速接接頭是不是有鎖到位，必須將疾速接頭用力頂究竟， 在不放松的條件下旋入外套式螺母。

    什么是PARKER派克柱塞泵傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功用是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的作業(yè)原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)股動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推進(jìn)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體構(gòu)成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需求的當(dāng)?shù)厝ァ．?dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的降部位時(shí)，繃簧迫使柱塞向下，構(gòu)成必定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的效果下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

    它能夠分為：

    1、按PARKER派克柱塞泵液壓體系中常用的泵構(gòu)造分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

    PARKER派克柱塞泵體積較小，構(gòu)造較簡(jiǎn)略，對(duì)油的清潔度需求不嚴(yán)，報(bào)價(jià)較廉價(jià)；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)峻，走漏較大。

    PARKER派克柱塞泵分為雙效果葉片泵和單效果葉片泵。這種泵流量均勻、作業(yè)平穩(wěn)、噪音小、作壓力和容積功率比齒輪泵高、構(gòu)造比齒輪泵雜亂。

    PARKER派克柱塞泵走漏小、可在高壓下作業(yè)、大多用於大功率液壓體系；但構(gòu)造雜亂，資料和加工精度需求高、報(bào)價(jià)貴、對(duì)油的清潔度需求高。

    PARKER派克柱塞泵通常在齒輪泵和葉片泵不能滿(mǎn)足需求時(shí)才用柱塞泵。還有一些其他方式的液壓泵，如螺桿泵等，但應(yīng)用不如上述3種普遍。

    2、PARKER派克柱塞泵按流量是不是可調(diào)理可分為：變量泵和定量泵。

    輸出流量能夠根據(jù)需求來(lái)調(diào)理的稱(chēng)為變量泵，流量不能調(diào)理的稱(chēng)為定量泵。

    1.液壓泵輸出流量不足或不輸出油液

    (1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。

    如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

    (2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

    (3)傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。

    2.中位時(shí)排油量不為零

    變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱(chēng)為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

    3.輸出流量波動(dòng)

    PARKER派克柱塞泵輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類(lèi)故障一般要拆開(kāi)液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

    4.輸出壓力異常

    泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

    (1)輸出壓力過(guò)

    當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤(pán)產(chǎn)生偏差造成泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

    (2)輸出壓力過(guò)高

    PARKER派克柱塞泵若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若較大壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

    5.振動(dòng)和噪聲

    振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。

    (1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲

   PARKER派克柱塞泵軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

    (2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

    進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

    6.PARKER派克柱塞泵過(guò)熱

    PARKER派克柱塞泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到壓腔，的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。